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延边隧道穿越6条地质断层成昆铁路复线的体会

12月9日,成昆铁路延边双线隧道顺利实现。钟欣

穿越地质博物馆的绿巨人

穿越6条地质断层 成昆铁路复线盐边隧道领悟

成昆铁路诞生于20世纪60年代和70年代,是中国西南部最重要的铁路运输线。成昆铁路复线是在旧线基础上新建或增建二线的创新项目。设计时速160公里,全长约900公里/小时,北至四川成都,南至云南昆明。

当天,数千名铁路建设者经过5年多的施工,顺利实现延边隧道施工。记者了解到,随着延边隧道的实现,米易至攀枝花复线段预计2020年4月开通,其余路段预计2022年建成。届时,从成都到昆明仅需7个多小时。(完)[n]根据成昆铁路复线延边隧道位于四川省攀枝花市盐边县的实际情况,隧道长度为11298米。是成昆铁路复线米易至攀枝花段控制性工程。隧道于2014年6月9日开工建设。双线隧道设计时速160公里。

隧道施工的地质条件非常大。隧道共穿越6条断层、2条背斜、4条向斜。主要地层为Ⅳ级和Ⅴ级。软弱破碎围岩的施工主要是由涌水、涌泥、高地温和地应力引起的。整个隧道共施工软岩大变形1299米。

针对延边隧道穿越软岩变形大的问题,施工单位多次组织海洋隧道设计施工专家论证,经过现场多次反复试验,最终确定了双层支护措施:全环第一层采用高强度HW175钢支护,第二层采用i20工字钢支护,结合超前支护,第二层采用i20工字钢支护和超前支护。并最终确定双层支撑措施:全环第一层采用高强度HW175钢支撑,第二层采用i20钢支撑。最终形成了软岩大变形地段稳定的施工方案,保证了施工现场的安静质量。

[编辑:方家亮]

中新网成都12月9日电(王鹏)记者9日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,成昆铁路双线延边隧道当天了解顺利。

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